Avenir du pont de l’ïle d'Oléron : les cyclistes favorables au scénario trois pour l’aménagement d’une piste cyclable. La concertation, lancée par le département bat son plein, et huit associations cyclistes de Charente-Maritime, dont “Vélo pour Tous”, en pays rochefortais, apportent leur contribution.

Avec une nette préférence pour le scénario trois, en l'occurrence une piste bidirectionnelle séparée du trafic, plutôt que le scénario deux, des pistes cyclables sans séparation, et un, des pistes unidirectionnelles d’1,5 m, pas assez larges pour les vélos cargos par exemple, pour l’association. Le scénario trois garantit, lui, une sécurité totale pour les cyclistes. Les précisions d’Hervé Le Berre, co-président de "Vélo pour Tous".     

Une piste sécurisée, à l’image de celles déjà existantes sur le pont de l’île de Ré et le viaduc de l’estuaire de la Charente, entre Rochefort et Echillais. Mais attention avec un revêtement normale, un enrobé classique, ce qui n’est pas le cas du pont de Martrou.

Et concernant le financement des travaux du pont, soit par les impôts des collectivités, soit par un péage, les associations cyclistes n’ont pas d’objection de principe à l’une ou l’autre option, mais elles demandent la gratuité universelle pour les deux-roues et pour les engins de déplacement personnels motorisés. Encore une semaine de concertation, elle s’achèvera lundi prochain, 16 novembre 2026, à bourcefranc le chapus, à la salle du sémaphore, à 18h30.